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　　據(jù)廣鐵集團(tuán)消息，2023年10月11日零時(shí)起，鐵路部門(mén)將啟用新的列車(chē)運(yùn)行圖，進(jìn)一步優(yōu)化客貨列車(chē)開(kāi)行方案。

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹，此次新的列車(chē)運(yùn)行圖，將新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)93列，調(diào)整運(yùn)行區(qū)段114列。本次調(diào)圖將大幅提升粵港澳大灣區(qū)與粵東地區(qū)之間的高鐵運(yùn)能，進(jìn)一步優(yōu)化貴廣、張吉懷等高鐵線(xiàn)路的列車(chē)開(kāi)行方案，不斷增強(qiáng)高鐵線(xiàn)路的吸引力和影響力。

　　廣深城際列車(chē)開(kāi)行總數(shù)增加

　　自10月11日起，廣汕高鐵將新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)24列，每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)達(dá)到86列，進(jìn)一步滿(mǎn)足粵東地區(qū)出行需求。其中，廣州東站開(kāi)往潮汕、汕頭方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)全部調(diào)整至廣汕高鐵線(xiàn)路運(yùn)行；梅州西至深圳北的D7311/2、D7315/6次列車(chē)調(diào)整為梅州西至深圳，途經(jīng)廣汕高鐵運(yùn)行，進(jìn)一步拉近梅州與廣州距離；新增廣州東至揭陽(yáng)大站直達(dá)G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)6列，旅行時(shí)間2小時(shí)40分左右，充分滿(mǎn)足揭陽(yáng)地區(qū)旅客的出行需求。

　　此次調(diào)圖后，廣深城際列車(chē)開(kāi)行總數(shù)增加，開(kāi)行間隔更均衡、更合理，由原來(lái)的118列增加至146列。其中開(kāi)行深圳至廣州東一站直達(dá)列車(chē)12列，分別為7、10、13、15、18、21時(shí)整點(diǎn)對(duì)向開(kāi)行，進(jìn)一步方便廣深之間旅客出行。

　　增加香港西九龍的通達(dá)城市

　　充分考慮貴廣高鐵提質(zhì)改造運(yùn)能提升，新增開(kāi)行貴陽(yáng)北、柳州至廣州南動(dòng)車(chē)組4列，變更運(yùn)行區(qū)段24列，其中廣州南至貴陽(yáng)東間最快3小時(shí)39分到達(dá)。同時(shí)原由和諧號(hào)擔(dān)當(dāng)?shù)牟糠謩?dòng)車(chē)組列車(chē)將升級(jí)由復(fù)興號(hào)等高等級(jí)動(dòng)車(chē)組列車(chē)擔(dān)當(dāng)，進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。

　　利用福夏高鐵、滬寧沿江高鐵開(kāi)通契機(jī)，擴(kuò)大高鐵城市朋友圈。調(diào)圖后，將長(zhǎng)沙南、廣州南開(kāi)往南京南的G1782/1、G1744/3次列車(chē)，延長(zhǎng)運(yùn)行至太倉(cāng)（張家港），將深圳北開(kāi)往廈門(mén)北、莆田的D664/3、D668/7、D686/1次列車(chē)，延長(zhǎng)運(yùn)行至福州南。

　　此次調(diào)圖，進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)沙至湘西北地區(qū)的動(dòng)車(chē)組開(kāi)行方案，其中增開(kāi)吉首東至長(zhǎng)沙動(dòng)車(chē)組列車(chē)6列，經(jīng)由張吉懷高鐵，較經(jīng)張家界西的列車(chē)時(shí)長(zhǎng)縮短20分鐘；增加長(zhǎng)沙（長(zhǎng)沙南）開(kāi)往張家界、常德、益陽(yáng)等地區(qū)動(dòng)車(chē)組10列，為該區(qū)域旅客出行提供更多選擇，滿(mǎn)足旅客多樣化需求。

　　此次調(diào)圖，進(jìn)一步加大高鐵覆蓋面。原深圳坪山至湛江西G6045/8、G6046/7次調(diào)整為香港西九龍至湛江西，繼續(xù)增加香港西九龍的通達(dá)城市；原武漢至張家界西G4571/4、G4573/2次延長(zhǎng)為武漢至咸豐，湖北省咸豐縣有了往返省會(huì)城市的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。